Receita Federal apreende 78 motos usadas em corridas de motocross

Receita Federal de Piracaciba e a Polícia Rodoviária Federal apreenderam 34 motos de alto rendimento nesta segunda-feira (22). As motos usadas em provas de motocross estavam em revendedoras de Sumaré (SP) e Nova Odessa (SP). A operação já tinha apreendidos 44 motos em Atibaia, no domingo, totalizando 78 veículos. A Receita investiga se a origem dos veículos é de contrabando ou descaminho, quando o produto é importado sem o recolhimento de impostos.
Durante a operação, foram apreendidas 26 motos em Sumaré e outras oito em Nova Odessa que foram encaminhadas para a Receita Federal de Piracicaba. "O responsável pela empresa não conseguiu apresentar documentos como nota fiscal das motos apreendidas", disse o auditor Benedito Pereira da Silva Junior, da Receita Federal.
Com a falta de documentação de origem, as motos devem ir a leilão em breve. "Como não foi comprovada a origem, os proprietários sofrem a aplicação da pena de perdimento em favor da União e as motos provavelmente serão levadas a leilão num futuro próximo", explicou Benedito Pereira.
A investigação começou meio do ano passado, após uma operação da Receita Federal de São Sebastião em conjunto com Polícia Rodoviária Federal na Rodovia Presidente Dutra quando foi apreendida a nota fiscal de uma moto que estava com a situação irregular.
 "Na época foi apreendida a nota fiscal de uma outra empresa aqui na região de Piracicaba e começamos a investigar por aqui e uma outra vertente também investigava a situação das motos. A investigação acabou com a apreensão das 44 motos no evento de motocross em Atibaia", explicou o auditor fiscal Benedito Pereira da Silva Junior, da Receita Federal .
Duas revendedoras autônomas da região que comercializam motos de alto rendimento das marcas Honda, Yamaha e KTM foram alto das apreensões realizadas pela Receita Federal.

Segundo o auditor da Receita Federal, os pilotos que tiveram as motos apreendidas em Atibaia provavelmente sabiam desta situação. "Eu acredito que eles até tinham o conhecimento indireto desta situação, pois o valor que eles compram estas motos é muito abaixo do valor praticado no mercado regular. Mas não dá para afirmar", explicou o auditor.
Ação em Atibaia
Uma operação da Receita Federal e Polícia Rodoviária Federal apreendeu 44 motos por sonegação fiscal durante uma competição de motocross na tarde deste domingo (21) no bairro Guaxinduva, em Atibaia (SP). Um piloto foi preso por receptação de moto roubada e o veículo também foi apreendido
De acordo com a polícia, o evento organizado por uma empresa de Leme (SP) e teve participação de 200 motociclistas. Durante a fiscalização, 43 motos foram apreendidas por terem sido importadas sem o devido recolhimento de impostos. A ação contou com 40 policiais rodoviários federais e oito fiscais da Receita Federal. Todos os veículos foram encaminhados para o posto da Receita Federal em Piracicaba (SP).

E a lei de isenção (Lei 12.649)?

Quando as motos foram apreendidas no Mato Grosso do Sul, o BRMX pediu para que Enrico Bastos Bianco, especialista em Direito Tributário, avaliasse a situação. Relembre o que ele disse:
– Em teoria, as motocicletas de competição foram favorecidas pela isenção. O que importa é que o atleta participe de competições mundiais ou nacionais com o equipamento. Mesmo assim eu não ficaria muito contente com a suposta isenção. O diabo está nos detalhes – diz Enrico.
– A lei cria diferenciações inaceitáveis entre desportistas, mesmo entre aqueles filiados ao COB. Não beneficia o comércio nacional desses equipamentos para amadores, jovens e crianças. Colégios particulares também ficaram de fora. É obrigatório que NÃO haja similar nacional para que o produto seja importado. Se houver, há somente isenção de IPI. E somente para aqueles que são filiados a confederações – diz.
– Para variar, não se tomou cuidado com a clareza do texto. Não foram contempladas as competições colegiais, municipais, estaduais e regionais. Essas competições menores, que são o verdadeiro berço do esporte, foram solenemente ignoradas pelo congresso nacional. Uma lástima – emenda.
– O art. 9º consegue piorar o que já é ruim. Na ânsia de evitar que qualquer um possa ganhar dinheiro com os equipamentos olímpicos, o congresso estipulou que somente serão beneficiados “os órgãos da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios e suas respectivas autarquias e fundações, os atletas das modalidades olímpicas e paraolímpicas e os das competições mundiais, o Comitê Olímpico Brasileiro (COB) e o Comitê Paraolímpico Brasileiro (CPB), bem como as entidades nacionais de administração do desporto que lhes sejam filiadas ou vinculadas” – comenta.
– Enfim, se o atleta está começando a praticar o esporte e não possui filiação alguma ao comitê, esqueça. Não vai poder importar nada. Também não se imagine que repentinamente equipamentos para o esporte se tornarão mais baratos. Se uma loja ou importadora especializada tiver a vontade de importar esses produtos e oferecer aos seus clientes que são atletas, também deve esquecer, o governo está se lixando para o esporte amador ou equiparado. O mesmo vale para os produtos nacionais – esclarece.
– Ademais, é necessário o aval do Ministério do Esporte. Lá o atleta brasileiro vai encontrar o “Plano Brasil Medalhas”, que não alberga Motocross, claro. O negócio é medalhas para ficar entre os 10 primeiros, segundo o Ministro Aldo (Rebelo). Nada ali parece fazer muito sentido, mas fucei de curioso. Existem alguns formulários para preencher, com descrição do produto e valor, mas parece que o programa é voltado para pedir ao Ministério os equipamentos e não para a isenção. Talvez as fábricas brasileiras tenham se informado melhor com a Receita e o Ministério. Isso porque há sempre duas formas de se fazer algo no direito tributário. O jeito certo, e o jeito da Receita. O último é mais caro, funciona e todos aprendem rápido – insinua.
– A lei alijou a norma tributária no sujeito passivo, excluindo os atletas e comitês da obrigatoriedade de pagar o imposto de importação e IPI. Excetuou, entretanto, somente os produtos destinados às competições esportivas citadas. É isso que isenções são: Exceções à norma tributária (Regra-matriz). Motos de competição são equipamentos esportivos e pilotos são atletas. Pode parecer óbvio, mas só vale se o Ministério do Esporte concordar – conclui.
 

 
 
>>> Leia a Lei da Insenção na íntegra clicando aqui

Caça russo PAK FA pode atingir Everest quase instantaneamente

O novo caça russo da quinta geração PAK FA (T-50) mostrou resultados excelentes durante os voos de teste.

 Durante um dos testes, o avião conseguiu atingir a velocidade de ascensão de 384 metros por segundo. Segundo o jornal russo Rossiyskaya Gazeta, tal velocidade de ascensão pode permitir ao avião atingir a altitude do pico do monte Everest, a montanha mais alta da Terra, em apenas 23 segundos.

Agora o avião está passando por uma série de testes adicionais, alguns dos quais envolvem o uso de armas reais. Segundo o comandante da Força Aeroespacial russa, coronel-general Viktor Bondarev, os testes finais do avião serão completados até o fim do ano em curso.

 Além de capacidades stealth e outras características impressionantes, o novo avião militar será equipado com as armas mais recentes, tais como mísseis de cruzeiro avançados X-74M2, mísseis anti-radar X-58USHK e mísseis táticos anti-navio X-35UE.

O T-50, com um tripulante e equipado com dois motores, é o primeiro avião russo que usa tecnologia stealth. O avião deve entrar ao serviço até o fim de 2016.

Ao mesmo tempo, alguns países já expressaram o seu interesse no novo avião militar; a produção em série da versão para exportação está marcada para 2020.

Brasil lança pedra fundamental da nova Estação de Pesquisas na Antártida

O Brasil lançou na segunda-feira, 29, a pedra fundamental da nova estação brasileira de pesquisa na Antártida, a Comandante Ferraz, quase 4 anos depois do incêndio que destruiu grande parte de suas instalações. Devido a condições meteorológicas adversas, a cerimônia foi realizada no Instituto Antártico Chileno, em Punta Arenas, Chile.

A cerimônia teve a participação dos ministros da Defesa, Aldo Rebelo, e da Ciência, Tecnologia e Inovação, Celso Pansera. A nova base vai ocupar o mesmo local da estação anterior, na Península Keller, interior da Baía do Almirantado, na Ilha Rei George. A base antiga foi quase toda destruída por um incêndio em fevereiro de 2012, no qual morreram dois militares.

Em meados deste mês, chegam ao local engenheiros e técnicos da Ceiec, estatal chinesa contratada para executar a obra, orçada em US$ 99,6 milhões (cerca de R$ 370 milhões) e que, quando concluída, poderá abrigar 64 pessoas. A previsão da Marinha Brasileira é inaugurar as novas instalações no ano que vem. Nos últimos anos, as pesquisas do Programa Antártico Brasileiro (Proantar) foram realizadas em acampamentos, em refúgios e nos módulos emergenciais, ao lado da área da Estação Antártica Comandante Ferraz original. A logística e a mão de obra são responsabilidades da estatal chinesa, que projeta utilizar 200 operários.

O representante oficial do Brasil no Comitê Internacional de Pesquisa Antártica, Jefferson Gomes, lembra que o programa brasileiro na Antártida não parou após o incêndio de 2012, mas foram bastante reduzidas as atividades de investigação.

“A comunidade científica está muito feliz, pois, apesar das dificuldades da Lei de Licitações, finalmente foi lançada esta pedra fundamental”, comenta Jefferson Gomes. “Teremos a Estação pronta no verão de 2017. A relevância da Estação é tanto do ponto de vista científico quanto do geopolítico. Cientificamente, vamos restabelecer algumas pesquisas na área da atmosfera, ciência da vida, como a relacionada à questão de biotecnologia de uso de algas marinhas antárticas, também no monitoramento da camada de ozônio e algumas pesquisas sobra radiações solares.”

No ano passado, o Brasil completou 40 anos de reconhecimento do Tratado da Antártida, mas a presença regular de pesquisadores só se intensificou nos anos 1980. Gomes lembra que, apesar da importância da reconstrução da base, somente 25% das pesquisas antárticas brasileiras são feitas na Estação Antártica Comandante Ferraz. Para seu plano arquitetônico e de construção foi ouvida a comunidade científica – a Estação antiga não considerava isso, porque ela foi sendo construída aos poucos.

Segundo o representante brasileiro, a nova Estação será construída com o chamado “estado da arte”, com materiais de última geração, e vai ter 17 laboratórios. Grande parte da pesquisa científica brasileira é feita no navio polar “Almirante Maximiano”, onde são realizadas pesquisas oceanográficas, e também em acampamentos, no módulo automatizado a 2.500 quilômetros ao sul da Estação. Ou seja, o Programa Antártico Brasileiro é muito mais abrangente do que a Estação.

 O Programa Antártico Brasileiro é gerenciado pela Secretaria de Comunicação Interministerial para os Recursos do Mar, mas os executores das pesquisas são os grupos em universidades. Temos mais de 22 instituições universitárias brasileiras envolvidas com a colaboração de cerca de 30 instituições internacionais das mais diferentes áreas. Concentramos hoje boa parte de nossas pesquisas em 5 áreas temáticas devido a um plano de ação do Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, principalmente para entendermos o papel do oceano austral e da atmosfera antártica na variabilidade climática do Brasil e como podemos melhorar os modelos meteorológicos para todo o país. Também estudamos a questão da biodiversidade e os impactos da mudança do clima na Antártida e no gelo antártico e como isso está relacionado a processos no Brasil", diz Jefferson Gomes.

Em relação à cooperação internacional entre os países, o representante brasileiro no Comitê Internacional de Pesquisa Antártica garante que não poderia ser melhor:

 "O Tratado da Antártida tem uma característica muito importante: ele impinge aos países membros a cooperação internacional, a divulgação de dados. A comunidade científica gosta muito porque representa não só parceria, como também divisão de recursos. É uma parceria muito forte, principalmente nas pesquisas de vanguarda. Temos cooperação com projeto de pesquisa alemão, norte-americano, australiano, já tivemos com os japoneses. Na América Latina, nossa principal colaboração é com o Chile e a Argentina, mas depende muito da área de conhecimento. Com o Chile temos colaboração na área de glaciologia e geologia; com a Argentina, na área de biociências, geofísica e geleiras; e em microbiologia, principalmente com os Estados Unidos e países europeus."

Polícia Federal prende vice-presidente do Facebook em São Paulo

O executivo argentino Diego Dzodan, vice-presidente do Facebook na América Latina, foi preso nesta terça-feira, em São Paulo, em razão de descumprimento de ordem judicial, segundo informou a Polícia Federal.

 A ordem de prisão preventiva foi emitida pelo juiz Marcel Maia Montalvão, da comarca criminal de Lagarto, em Sergipe. 

"A Polícia Federal deu cumprimento hoje (1º/3) a um mandado de prisão preventiva, expedido pelo Juiz Criminal da Comarca de Lagarto/SE, em desfavor do representante do site e serviço de rede social Facebook na América do Sul", disse a PF em seu site, acrescentando que a ação foi motivada pelo "reiterado descumprimento de ordens judiciais, de requerimento de informações contidas na página do site Facebook".

De acordo com a polícia, as informações que a empresa se recusou a compartilhar com as autoridades, que estariam contidas em mensagens de WhatsApp (aplicativo pertencente ao Facebook) de suspeitos, seriam utilizadas para "produção de provas a serem utilizadas em uma investigação de crime organizado e tráfico de drogas".

Em nota, o Facebook manifestou grande desapontamento com "a medida extrema e desproporcional" adotada "devido a um caso envolvendo o WhatsApp, que opera separadamente do Facebook", e disse que "sempre esteve e sempre estará disponível para responder às questões que as autoridades brasileiras possam ter”.

EUA não poderão passar sem motores de foguete russos

As empresas norte-americanas United Launch Services (ULA) e Aerojet Rocketdyne assinaram contratos com o Departamento de Defesa dos EUA de 46,6 e 115,3 milhões de dólares para desenvolver até o fim de 2019 propulsores de foguetes para substituir os russos RD-180, que o país tem utilizado até agora, informou o Pentágono.

 A empresa Aerojet Rocketdyne deve elaborar um protótipo de propulsor AR1 e a ULA deverá efetuar a montagem do propulsor Vulcan BE-4 e o sistema de propulsão do foguete Advanced Cryogenic Evolved Stage (ACES).

Estas elaborações de ambas as empresas norte-americanas devem ser entregues ao Pentágono até o fim de 2019.

No meio de divergências políticas com a Rússia, o Congresso norte-americano proibiu em 2014 comprar motores russos RD-180. Entretanto, essas compras foram permitidas novamente em dezembro de 2015. Entretanto, tornou-se público que o Pentágono planeja substituir os RD-180 por motores produzidos nos EUA.

 O membro do Conselho de Especialistas da Comissão Militar e Industrial, o especialista militar Viktor Mukharovsky considera que os norte-americanos não conseguirão criar propulsores para foguetes em um período tão curto.

“Não é segredo que, no período da escalada das relações com a Rússia, o orçamento dos EUA não previa compras de propulsores russos. Mas a vida obriga e, no orçamento para 2016, já previam a compra de 20 propulsores RD-180 e ao mesmo tempo iniciam o seu programa para elaborar os seus próprios propulsores. Como me parece, o prazo para tal projeto é bastante irrealista. Já desde os meados dos anos 90, quando começámos a fornecer-lhes os nossos propulsores, tentaram copiá-los. Nada deu certo”, afirmou Mukharovsky.

 Na sua opinião, não será possível criar o novo propulsor a partir de componentes que usam oxigênio líquido e querosene. Mukharovsky pensa que este passo é só um jogo da política interna norte-americana. Pode ser que, quando o novo presidente chegar, os norte-americanos retornem às compras de propulsores russos porque não há análogos quanto à sua eficiência e qualidade.

Rússia usa drones para monitorar cessar-fogo na Síria

O Ministério da Defesa da Rússia alojou em sua base aérea de Hmeymim, na Síria, três conjuntos de drones e dois radares para monitorar o uso de artilharia pelos terroristas. A informação foi divulgada pelo serviço de imprensa da pasta.

"Durante os últimos três dias, foram instalados na base aérea de Hmeymim três sistemas de ponta adicionais de drones e dois radares para detectar alvos de pequenas dimensões que controlam o uso de sistemas de artilharia de terroristas", diz o comunicado.

Este movimento visa reforçar o controle do acordo sobre o regime de cessar-fogo no território sírio.

Além de drones e radares, satélites e outros meios técnicos de exploração também serão utilizados.

Foi relatado também que para determinar a posição dos sistemas de lançadores múltiplos, artilharia e morteiros por militantes que violem o cessar-fogo, serão  instalados dois sistemas de equipamentos de exploração de artilharia na Síria.

 O Ministério da Defesa informou também que o controle do espaço aéreo é realizado com sistemas de radar dos sistemas de defesa aérea, incluindo os sírios e da Aviação Aeroespacial da Força da Rússia.

"A fim de incrementar o controle do fim das ações militares no território da Síria por parte da Forças Armadas russas, foi criado um sistema para monitorar toda a situação na zona de conflito", acrescenta a nota.

Assad promete 'anistia plena' a rebeldes que depuserem as armas na Síria

O presidente sírio, Bashar Assad, disse que os rebeldes que depuserem as armas podem esperar uma "anistia plena", segundo relata a AP

 Em um programa que foi ao ar nesta terça-feira (1º), o chefe de Estado foi questionado pelo canal de televisão ARD, da Alemanha, sobre o que um “rebelde moderado” poderia fazer para ser aceito por ele como um cidadão sírio novamente.

"Apenas entregue seus armamentos, seja se você deseja participar do processo político ou não [esteja] interessado no processo político", disse Assad.

O presidente – cujas tropas lutam há cinco anos contra a insurgência de diversos grupos da oposição armada na Síria, entre eles grupos terroristas como o Daesh (Estado Islâmico) e a Frente Al-Nusra –, acrescentou que “a coisa mais importante” para ele é garantir que os cidadãos não possam “portar metralhadoras e machucar as pessoas", de acordo com trechos da entrevista divulgados pelo canal

O Papa e a pílula: médico católico aprova; bispo pede prudência

O Papa Francisco surpreendeu o mundo nesta quinta-feira, 18, ao recomendar o uso de contraceptivos às mulheres que temem ser contaminadas pelo vírus zika, apontado como provável causador de microcefalia.

 O Chefe da Igreja Católica Apostólica Romana fez esta recomendação quando retornava da sua viagem ao México. Nas palavras do Papa Francisco, “as mulheres podem fazer uso de métodos contraceptivos, como preservativos e pílulas anticoncepcionais”, mas em hipótese alguma devem se submeter às práticas de aborto. De acordo com o Papa, “o aborto não é uma questão qualquer, é um crime. Já evitar uma gravidez não é um mal absoluto”.

Sobre as recomendações do Papa Francisco, Sputnik Brasil conversou com o médico Antônio Braga, professor de Obstetrícia das Faculdades de Medicina das Universidades Federal do Rio de Janeiro e Fluminense. Católico de formação e admirador do Papa Francisco, o Dr. Antônio Braga afirmou:

“Certamente, a posição do Papa Francisco demonstra a sua grande sensibilidade social, uma vez que o Brasil e vários outros países estão vivendo o que a Organização Mundial de Saúde chamou de um grande surto epidemiológico que é o risco de as mulheres grávidas adquirirem o zika vírus e esta infecção determinar malformações congênitas, sendo possivelmente a mais grave a microcefalia.”

Antônio Braga afirma ainda que o Papa demonstrou grande sensibilidade diante da questão e “acertadamente condenou o aborto. O aborto é muito traumático para a mulher. Nenhuma mulher aborta porque quer e, sim, porque se vê na contingência de assim o fazer. Mas ela vai carregar os traumas e as sequelas deste ato pelo resto da sua vida.”

O médico observa também que ainda não há evidências científicas de que o zika vírus cause microcefalia. “Mas é preciso ter cautelas. Nossa experiência profissional também tem revelado que muitas mulheres dão à luz crianças com cérebros de tamanho normal porém, no seu interior, há graves lesões que vão comprometer a vida destas crianças. Então, tudo o que a comunidade médica e científica tem a fazer neste momento é estudar muito bem estes casos, realizar muitas pesquisas, desenvolver vacinas e medicamentos e, principalmente, encontrar respostas, porque as dúvidas e as perguntas são muitas.”

O Dr. Antônio Braga também elogiou o Papa Paulo VI, citado pelo Papa Francisco, ao lembrar que, durante o seu Papado, entre os anos de 1963 e 1978, ele permitiu às freiras que atuavam no Congo o uso de pílulas que evitariam gravidez, já que as religiosas eram vítimas constantes de violência sexual.

Já o Bispo Auxiliar do Rio de Janeiro, Dom Antônio Augusto Dias Duarte, responsável pela Pastoral da Família, da Juventude e da Saúde, além de médico pediatra e professor de Bioética e Moral Fundamental do Seminário São José, diz que as palavras do Papa Francisco precisam ser mais bem interpretadas. Em entrevista exclusiva à Sputnik Brasil, Dom Antônio Augusto assim se manifestou:

Em momento algum o Papa Francisco disse que as mulheres devem fazer uso regular de contraceptivos como pílulas anticoncepcionais e preservativos. Ele se referiu a uma exceção, de quando o Papa Paulo VI recomendou às religiosas vítimas de violência sexual na África o uso de pílulas que impedissem a ovulação como forma de prevenir a gravidez. Então, em momento algum, o Papa Francisco incentivou o uso de métodos contraceptivos. Pelo contrário, o Papa deixou bem clara a sua recomendação de que questões referentes à gravidez devem ser tratadas como maternidade e paternidade responsável, o que implica em cuidados extremos com a saúde da gestante e da criança que ela carrega. Isso inclui a prevenção à gravidez, que o Papa vê como um mal menor. Evitar é planejar, é regular o crescimento da família e tomar todos os cuidados possíveis para que não haja consequências desagradáveis.”        

Assim como o Dr. Antônio Braga, o Bispo Dom Antônio Augusto elogiou o Papa Francisco por incentivar a ciência a buscar um rápido desenvolvimento de fármacos e vacinas que se mostrem eficazes na prevenção e no tratamento do zika vírus.

Pastor que prometia 'purificar' adolescente com sexo oral vai pregar atrás das grades

Um pastor evangélico acusado de abusar sexualmente de uma jovem prometendo “purificá-la” por meio do sexo oral foi condenado pela 4ª Câmara de Direito Criminal do Tribunal de Justiça de São Paulo (TJ-SP) por atentado ao pudor mediante fraude.

 dentificado apenas como O.M.S., o homem pegará dois anos e 11 meses de reclusão, em regime inicial semiaberto. 

De acordo com informações do processo, a vítima, R.S.B, tinha 15 anos na época do crime, ocorrido em 2007, e frequentava a congregação evangélica na qual O.M.S. pregava.

Segundo os autos que correm na comarca de Itapecerica da Serra (SP), o pastor abusou da confiança da adolescente, submetendo-a com questões religiosas, e, após se inteirar dos problemas da moça com a mãe, teria convencido ela a se deixar “purificar”, praticando sexo oral com ela em duas ocasiões.

Na primeira vez, O.M.S. teria orientado R.S.B. a passar água nos seios, molestando-a em seguida. Na segunda, o pastor teria feito sexo oral na adolescente.

Segundo a jovem, o pastor teria afirmado que “iria negar até a morte” se ela o denunciasse, mas não sabia que sua declaração estava sendo gravada, o que permitiu ao Ministério Público de São Paulo (MP-SP) a comprovar o crime.

O réu negou o crime, alegando sofrer de impotência sexual, mas a desculpa não foi aceita pela Justiça. 

Além do caso de abuso, o pastor também responde a um processo de homicídio qualificado datado de 1994

Embraer investe R$ 6,8 bilhões e lança nova família de jatos comerciais

A Embraer acaba de apresentar a sua nova família de jatos comerciais, a série E190-E2. São três diferentes modelos, com capacidade variando entre 86 e 134 passageiros.

 Apresentados em forma de protótipos, os novos aviões representam um investimento da ordem de R$ 6,8 bilhões e, segundo a empresa, são a sua nova aposta para manter a liderança mundial no mercado da aviação regional.

Ainda de acordo com a Embraer, o modelo mais caro desta nova família de jatos custará 260 milhões de reais, e o primeiro deles chegará ao mercado em 2018. No catálogo de vendas da empresa, há 267 aeronaves encomendadas e já vendidas.

Ao apresentar os novos modelos, o presidente da Embraer Aviação Comercial, Paulo César de Souza e Silva, declarou que a empresa está investindo em tecnologia avançada, driblando a crise. “O que nos fortalece é esse relacionamento de entender o que o mercado precisa. Investimos em uma família mais econômica, com motor mais eficiente e com custo de reparo menor.”

 

Embraer também informou que entre as principais mudanças dos modelos E190-E2 em relação à primeira família de jatos comerciais estão nas asas e no motor. A empresa disse ainda que “as novas tecnologias e sistemas na cabine de comando tornaram o avião mais seguro” e que as aeronaves vão gastar 16% menos combustível do que as versões anteriores.

Sobre os novos aviões da Embraer, o piloto civil e militar Milian Heymann, comandante de voos nacionais e internacionais e piloto de testes da Embraer na década de 1980, disse à Sputnik Brasil que “a empresa produz modelos absolutamente seguros e a sua preocupação é sempre com a inovação e a segurança dos seus aviões”.

“Eu gosto muito dos aviões da Embraer”, conta o Comandante Heymann. “A tecnologia que ela sempre busca aperfeiçoar é um plus na indústria aeronáutica, tanto que a Embraer é a terceira indústria montadora de aeronaves no mundo.”

 Milian Heymann diz ainda que “o segredo do desempenho de um avião é a asa. Principalmente em um jato, ela tem que acomodar duas características, o voo em baixa velocidade, na decolagem e no pouso, e em alta velocidade, o voo de cruzeiro. Desenhando bem a asa, provavelmente se terá um avião de sucesso, o que parece que foi feito nesse E190-E2, um avião totalmente novo, com novos avionics, com asas redesenhadas, com acomodação interna totalmente nova, futurística. É uma aeronave que provavelmente não vai ter concorrente nessa faixa”.